- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 2446. Курсовой проект - Изготовление вала | Компас
1. Назначение детали в узле
2. Определение годового объема выпуска и типа производства
3. Анализ технологичности конструкции детали
4. Выбор и обоснование способа получения заготовки и ее расчет
5. Выбор технологических баз
6. Разработка маршрута обработки заготовки
7. Расчет операционных припусков
8. Расчет режимов резания
9. Выбор станочного оборудования, приспособлений, режущего и мерительного инструмента
10. Выбор станочного приспособления
11. Расчет контрольно-измерительного инструмента
Список литературы
Дата добавления: 22.05.2011
|
|
 2447. Дипломный проект - Шлакоперерабатывающий цех 120 х 60 м на территории ЧАМЗ в г. Челябинск. | AutoCad
-1, 2-2, Узел, Ферма стропильная Ф1, Узел 2, Узел 3, Узел 4, Узел 5, Конструкции блоков Б1 и Б2, Схема связей по нижним поясам,расположение блоков, План на отметке 0,000, Экономическое сравнение, Стройгенплан, Схемы монтажа конструкций.
Содержание
I Исходные данные
II Технология основного производства
III Архитектурно строительный раздел
Генплан
Объемно-планировочное решение
Архитектурно конструктивное решение
Теплотехнический расчет
IV Конструктивный раздел
Компоновка поперечной рамы
Статический расчет колонны
Расчет стропильной фермы
Расчет подкрановой балки
V Технология строительного производства
VI Организация строительства
Калькуляция трудозатрат
Расчет стройгородка
VII Безопасность жизнедеятельности
VIII Экономика строительства
Технико-экономическое сравнение вариантов
Локальная смета
IX Литература
Исходные данные
В состав комплекса шлакоплавильного участка входят:
Цех шлакопереработки, состоящий из склада сырья, отделения подготовки шихты и плавильного отделения. С южной стороны пристроен административ-но-бытовой корпус, в котором находятся вычислительный центр и лаборатория. Это обеспечивает кратчайшую доступность к рабочим местам и безопасность передвижений людей. Южнее главного здания и АБК находится газоочистка с помпами утилизаторами, радиальные отстойники, блок очистки стоков, шлаковая насосная станция, приемная камера. С северной стороны территория ограничена заводской оградой.
Планировочные отметки проектируемого здании приняты исходя из высокого уровня грунтовых вод, уменьшения объема строительных работ, отметки головки рельса существующих железнодорожных путей и автодорог. Отметка главного здания 232.00 (система высот строительная ЧАМЗ).
Отвод воды от зданий, прилегающей территории и автодорог производится через дождеприемники и закрытую сеть дождевой канализации.
Основная масса подающих сетей (вода, электроэнергия, газо и теплоснабжение) сконцентрирована на эстакаде, идущей вдоль магистральных автодорог.
Согласно санитарных норм проектирования промышленных предприятий (СН245-1) шлакоперерабатывающий участок отнесен к III классу вредности, санитарно-защитная зона имеет радиус 300 м и не выходит за пределы ограды завода. Следовательно специальных мероприятий для создания защитной зоны не требуется.
Свободные от застройки площади подлежат озеленению. Общая площадь озеленения и благоустройства составляет 27.2 тыс. м2. Для безопасного прохода трудящихся предусмотрены тротуары с асфальтобетонным покрытием; площадь тротуаров 1000 м2. В местах пересечения с железно-дорожными путями переходы оборудованы светофорами и звуковой сигнали-зацией.
Объемно-планировочное решение
Отделение подготовки шихты состоит из склада сырья и собственно отделе-ния подготовки шихты.
Склад сырья размещен в пролете шириной 30 м, длиной 84 м, в нем расположены напольные закрома с отметкой – 2.800 м, для приема и хранения сырьевых материалов, проложен железнодорожный путь для подачи под разгрузку железнодорожных полувагонов, в торце пролета размещается установка для разгрузки вагонов. Для подачи шихтовых материалов в отделение подготовки шихты вдоль ряда Е над закромами установлены разгрузочные бункера.
В пролете Е-Ж установлены два мостовых крана (грейферных), грузоподъемностью 5.0 т с отметкой подкранового пути 14.5 м для загрузки расходных бункеров, маневренное устройство, роторные дробилки и пневмотранспорт для загрузки сыпучих материалов.
Шихтовое отделение расположено в осях Д-Е в пролете шириной 30 м, длиной 84 м. В отделении размещены линии по подготовке шихтовых материалов к плавке, оборудованные дозаторами, конвейерами, барабанными сушилками, бункером накопителем.
Во встроенном помещении расположен участок регенерации шлака.
На полу отделения расположены пути передаточной тележки, грузоподъемностью 10 т.
В пролете установлены два мостовых крана, грузоподъемностью 10 тонн и с отметкой подкранового пути 14.5 м.
В торце отделения расположены вентпомещение, комната отдыха, санузел.
По ряду Д к отделению примыкает четырех этажное здание АБК. В одном здании с отделением подготовки шихты расположено плавильное отделение в пролете Д-Е в осях 15-33, связанное с ОПШ технологически.
Шихтовые материалы в основной массе поступают в склад сырья в железнодорожных полувагонах навалом, частично в контейнерах, мешках и крытых вагонах.
В зимнее время марганцевая руда, боксит, в полувагоне предварительно подвергаются размораживанию в гараже размораживания сыпучих грузов.
Шлаковая корка поступает со сварочных станов трубоэлектросварочного цеха № 6 в контейнерах автотранспортом.
Энергоносители подаются на участок в необходимых количествах от энергосетей и объектов завода.
В цехе принято воздушное отопление, совмещенное с приточной вентиля-цией, обеспечивающее нормируемые температуры tвн=10оС. Для встроенных помещений предусматривается водяное отопление с местными нагревательными приборами – конвекторами. Теплоноситель – перегретая вода с параметрами ТН=130оС, ТОБР=70оС от заводской теплотрассы.
Основными вредностями в цехе являются:
пылевыделение, образующееся на складе листов в процессе выгрузки листа из вагонов и его складировании и при дальнейшей обработке листа;
газовыделение;
тепловыделение от технологического оборудования в цехе и во внутривстроенных помещениях.
Во все пункты управления и рабочие места предусмотрена подача наружного воздуха, предварительно очищенного в фильтрах.
Во всех внутривстроенных помещениях общеобменная вентиляция - механическая. Для вредных веществ, неуловленных местными отсосами, в цехе действует общеобменная приточная вентиляция.
В цехе существует оборотная система водоснабжения. Трубы прокладыва-ются открыто по колоннам и стенам здания.
Сети хозяйственно-противопожарного водоснабжения проектируются из чугунных труб 150-200 мм. На сети предусмотрены пожарные гидранты на расстоянии 100-150 м.
Шихтовые материалы из склада подготовки сырья и отделения подготовки шихты в плавильное отделение передаются в саморазрушающихся контейнерах с помощью передаточных тележек. В плавильном отделении передаются краном непосредственно к электропечи и циклонной плавильной установке.
Готовая продукция шлакоплавильного участка – сварочный шлак, в контейнерах отправляется автотранспортом непосредственно к сварочному оборудованию. .
Дата добавления: 22.05.2011
|
2448. Дипломный проект - Перевозки насыпных грузов на элеваторных пунктах | Компас
-тканевой ленте или цепях.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Практически в любой отрасли функции и средства организации одинаковы, однако есть небольшие различия, определяемые особенностями производственных и технологических процессов и организацией производства.
Транспортное хозяйство, без сомнения, является очень важным для пред-приятия любой отрасли. Без него невозможно перемещать материалы и продукцию по территории завода, доставлять сырье и полуфабрикаты и отправлять готовую продукцию потребителю. Поэтому рациональная организация работы транспорта необходима для рентабельной работы предприятия. На больших заводах и фабриках еще сохранился парк транспортных средств, за-купленных в советское время, также у них есть ресурсы для покупки новых. Для маленьких предприятий или недавно образованных есть смысл арендовать транспорт или объединяться нескольким предприятиям для его покупки.
В настоящее время расходы на топливо и обслуживание транспорта постоянно увеличиваются, что естественно, отражается на себестоимости и цене продукции. Поэтому необходимо изыскивать резервы для снижения доли этих расходов.
Приоритетным направлением в развитии транспортного хозяйства является их механизация и автоматизация, внедрение новой техники и методов работы. Все это поможет снизить расходы на его содержание и повысить производительность труда, а, соответственно, и прибыль предприятия.
В настоящее время с нарастающими темпами производственного процесса, важным направлением в развитии внутризаводского транспорта является повышение значения и масштабов использования непрерывных его видов, таких как - конвейеры, транспортеры.
Совершенствование организации транспортного хозяйства предполагает также ликвидацию чрезмерно дальних перевозок, встречных, возвратных, пустых и не полностью загруженных транспортных средств.
Дата добавления: 22.05.2011
|
2449. Дипломный проект - Реконструкция железнодорожного вокзала Хабаровск II | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
РЕФЕРАТ
ПАСПОРТ ПРОЕКТА
1 АРХИТЕКТУРНО – СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
1.1. Эскизное проектирование
1.1.1. Технико-экономическая характеристика района строительства
1.1.2. Климатические условия района строительства
1.1.3. Требования, предъявляемые к зданиям
1.1.3.1. Объемно-планировочные требования и состав помещений
1.1.3.2. Функциональные требования
1.1.3.3. Санитарно-гигиенические требования
1.1.3.4. Противопожарные требования и требования эвакуации людей
1.1.4. Разработка эскизов объемно-планировочного решения здания
1.1.4.1. Общая характеристика здания
1.1.4.2. Конструктивная система здания
1.1.4.3. Расчет необходимой площади оконных проемов из условия освещенности
1.1.4.4. Окончательная разработка эскизов планов этажей здания
1.1.4.5. Построение разреза здания
1.1.4.6. Разработка фасада здания
1.1.4.7. Генплан участка застройки
1.2. Обоснование выбора конструктивных элементов
1.2.1. Фундаменты
1.2.2. Наружные стены
1.2.2.1. Теплотехнический расчет наружных стен
1.2.2.2. Расчет сопротивления воздухопроницанию стены
1.2.3. Перегородки
1.2.4. Междуэтажные перекрытия
1.2.5. Полы
1.2.5.1. Расчет полов на теплоусвоение
1.2.6. Крыша
1.2.6.1. Расчёт сопротивления теплопередачи покрытия мансардного этажа
1.2.6.2. Проверка сопротивления паропроницанию покрытия здания
1.2.7. Лестницы
1.2.8. Окна
1.2.9. Двери
1.2.10. Расчет времени реверберации в зальных помещениях зданий
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
2.1. Расчет конструкций мансарды здания железнодорожного вокзала ст. Хабаровск II
2.1.1. Конструктивная схема покрытия мансарды
2.1.2. Расчетная схема и нагрузки
2.1.2.1. Снеговая нагрузка
2.1.2.1. Ветровая нагрузка
2.1.3. Расчёт обрешетки под металлочерепицу
2.1.4. Расчёт несущих прогонов
2.1.5. Расчёт внутренних прогонов
2.1.6. Расчет несущей рамы мансарды на ЭВМ
2.1.6.1. Расчет рамы
2.1.6.2. Подбор высоты двутаврового сечения
2.1.6.3. Расчет затяжки
2.1.7. Расчет соединений
2.1.7.1. Расчет сварных соединений
2.1.7.2. Расчет болтового соединения
3. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
3.1. Введение к разделу “Технология и организация строительства”
3.2. Разработка технологической карты на устройство мансарды
3.2.1. Область применения
3.2.2. Технико – экономические показатели
3.2.3. Организация и технология строительного процесса
3.2.4. Материально – технические ресурсы
4. ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА
4.1. Смета
4.1.1. Локальная смета на общестроительные работы по монтажу металлоконструкции
4.1.2. Объектная смета
4.1.3. Сводный сметный расчет
4.2. Технико-экономические показатели объекта строительства
Локальная смета
Объектная смета
Таблица расчета
Сводный сметный расчет стоимости строительства
5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Введение
5.2. Анализ производства монтажных работ с точки зрения безопасности труда
5.3. Техника безопасности при выполнении монтажных работ
5.4. Организация монтажного участка
5.5. Средства индивидуальной защиты при выполнении монтажных работ
5.6. Подбор стальных канатов для стропов с четырьмя ветвями
6 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА
6.1. Защита населения от оружия массового поражения
6.2. Действия по сигналам оповещения гражданской обороны
7 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
7.1. Введение
7.2. Основные источники загрязнения окружающей среды
7.3. Мероприятия по уменьшению загрязнения окружающей среды
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
План 1 этажа до реконструкции
Разрез 1-1, 2-2 до реконструкции;
разрез по плану подвала 1-1
Фасад 1–17, 17-1, К-А, А-К до реконструкции
План 1 этажа после реконструкции
План 2 этажа
План подвала
Разрез 1-1, 2-2 после реконструкции;
разрез по плану подвала 1-1
План полов 1и 2 этажа
Фасад 1–17, 17-1, К-А, А-К после реконструкции
План перекрытий
План кровли
Узлы 1, 2, 3, 4, 5, 6
Генеральный план
План конструкций покрытия мансарды
Схема расположения металлоконструкций покрытия
Технологическая карта
Дата добавления: 23.05.2011
|
2450. Курсовой проект - Проект центральной ремонтной мастерской (ЦРМ) | Компас
Содержание:
Введение
1. Характеристика объекта проектирования
2. Определение годовой производственной программы предприятия технического сервиса
2.1 Определение количества ремонтно-обслуживающих воздействий
2.1.1 Годовое количество РОВ для тракторов
2.1.2 Годовое количество РОВ для сельскохозяйственных машин
2.1.3 Годовое количество РОВ для комбайнов
2.1.4 Годовое количество РОВ для автомобилей
2.2 Определение годовой трудоемкости ремонтно-обслуживающих воздействий
2.2.1 Годовая трудоёмкость ремонтно-обслуживающих воздействий по тракторам одной марки
2.2.2 Годовая трудоёмкость РОВ для сельскохозяйственных машин
2.2.3. Годовой объём трудоёмкости РОВ для комбайнов
2.2.4. Годовой объём трудоёмкости РОВ для автомобилей
3 Распределение годового объема работ по видам и определение состава ЦРМ
4 Расчет основных параметров ЦРМ
4.1 Назначение режима работы и определение фондов времени рабочих и оборудования
4.2 Определение количества рабочих и служащих
4.3 Определение количества необходимого оборудования
4.4 Определение производственных площадей
5 Компоновка производственных помещений ЦРМ
6 Энергетическая часть
6.1 Годовой расход электроэнергии
6.2 Годовой расход сжатого воздуха
6.3 Расчет годового расхода пара на отопление и вентиляцию
6.4 Расчет производственного водоснабжения
6.4.1 Расход воды на хозяйственные нужды
6.4.2 Расход воды на производственные нужды
6.4.3 Годовой, сменный и среднечасовой расход воды
7 Проектирование безопасности жизнедеятельности ЦРМ
7.1 Освещение помещений
7.2 Расчет вентиляции помещений
7.3 Противопожарная безопасность
7.4 Мероприятия по защите природы
8 Технико-экономическое обоснование проекта ЦРМ
8.1 Расчет абсолютных показателей
8.1.1 Стоимость основных средств ЦРМ
8.1.2 Производственная себестоимость 1 условного ремонта
8.2 Расчет относительных показателей
Выводы
Список использованных источников
Выводы
Проведённый технико-экономический анализ производственной деятельности проектируемой центральной ремонтной мастерской показал, что годовая балансовая прибыль составляет 835822 рубля, а общий уровень рентабельности по мастерской составляет 6%, следуя из этого срок окупаемости вновь спланированной ЦРМ составляет 16 лет, что соответствует средним показателям для сельского хозяйства.
Учитывая, что спроектированная ЦРМ рассчитана с возможностью увеличения объёмов производства превышающих начальный объём производства до четырёх раз то возможный срок окупаемости при самой полной загрузке ЦРМ может составить 4 года.
Следовательно, вновь рассчитанный проект ЦРМ является экономически целесообразным.
Дата добавления: 23.05.2011
|
 2451. ППР на монтаж резервуара РВС-5000 г. Ишимбай | AutoCad
Дата добавления: 23.05.2011
|
2452. Чертежи КП - Очиститель выхлопных газов | Компас
Дата добавления: 23.05.2011
|
2453. Дипломный проект - Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха здании Университета в г. Москва | AutoCad
- Отопление.
В здании необходимо запроектировать систему водяного отопления с параметрами теплоносителя 95-65оС и произвести гидравлический расчет. В качестве отопительных приборов выбрать стальные панельные радиаторы РСВ.
Регулирование теплоотдачи приборов производить с помощью терморегуляторов.
Выпуск воздуха из системы осуществлять с помощью воздушного кранов.
Присоединение системы отопления к тепловым сетям предусмотреть по независимой схеме через водоводяной пластинчатый теплообменник.
- Вентиляция и кондиционирование воздуха.
В здании необходимо запроектировать системы механической приточно-вытяжной вентиляции и кондиционирования воздуха для всех помещений здания, и сделать аэродинамический расчет. Также необходимо предусмотреть вентиляцию дымоудаления из коридора подвала здания и 2 этажа.
Все приточные и вытяжные установки располагать на каждом этаже. Подачу воздуха по помещениям предусмотреть с помощью плафонов и решетками, вытяжку – решетками. Все воздуховоды применять преимущественно круглого сечения из листовой оцинкованной стали. - Теплоснабжение.
В данном разделе необходимо рассмотреть индивидуальный тепловой пункт здания с подбором основного оборудования для работы системы отопления. Для системы горячего водоснабжения определяется схема подключения теплообменников (одно- или двухступенчатая). - Охрана труда. В данном разделе необходимо рассмотреть мероприятия по обеспечению безопасности монтажа спецконструкций, расчитать заземляющее устройство сварочного оборудования и вопросы дымоудаления.
- Автоматизация.
Для данного здания необходимо запроектировать систему автоматизации и управления обработки воздуха в приточных вытяжных камерах оснащенных системой утилизации тепла. - Экономика.
В данном разделе необходимо рассмотреть мероприятия по энергосбережению и сделать технико-экономическое сравнение вариантов.
- Технология строительного производства.
В данном разделе необходимо рассмотреть организацию монтажных работ.
- средняя температура наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92: t50,92 = -28С;
- средняя температура наиболее холодных суток обеспеченностью 0,92 и 0,98: t10,92 = -32С ; t10,98 = -36С;
- средняя температура отопительного сезона (период со средней суточной температурой воздуха <8С): tсро.с. = -3,1С;
- продолжительность отопительного периода: zо.п.= 214суток;
- расчетная скорость ветра для холодного периода, как максимальную из средних скоростей по румбам за январь, повторяемость которой не ниже 16%: Vн= 4,9м/с;
- средняя скорость ветра за период со средней суточной температурой воздуха <8С: 3,8м/с
- расчетная температура внутреннего воздуха : tв = 20С;
- влажность внутреннего воздуха: φв = 55%
Дата добавления: 24.05.2011
|
2454. Курсовой проект - Расчёт конструкций 1-но этажного промышленного здания. Дом бытовых услуг | AutoCad
Дата добавления: 26.05.2011
|
2455. АС ТМ ОВ Встроенная автономная газовая котельная здания торгово - складского комплекса 580 кВт в Челябинской области | AutoCad
Общая площадь - 28,20 м²
Площадь застройки - 35,508 м²
Строительный объем - 126,0534 м³
Фундаменты из бетона класса В12,5 F=35 W2. Горизонтальная гидроизоляция выполняется на отм. -0.030 из слоя цементного р-ра состава 1:2 толщиной 30мм.
Покрытие из оцинкованного профлиста С44-1000-0,8 по ГОСТ 24045-94..
Наружные стены выкладывать из пеноблока М-25 на растворе М-50 и красного кирпича марки М-100 на растворе М-50.
Окна - деревянные с двойным остекленеем.
Кровля - плоская.
Общие данные.
План на отм. 0,000. Сечение 1-1
Сечение 2-2. Сечение 3-3.
Спецификация окон, дверей. Ведомость отделки помещений.
Схема расположения балок перекрытия. План перекрытия.
План полов и перемычек. спецификация полов, перемычек.
План фундаментов. Сечение 4-4. Сечение 5-5.
Узел 1. Узел 2.Сечение 5-5. Сечение 6-6.
Дата добавления: 26.05.2011
|
2456. ЭОМ Учебный корпус университета Рм - 139,5 кВт, г. Новосибирск | AutoCad
Ввод 2: Рр=108,03кВт
Напряжение: 380В
Категория электроснабжения: 2.
Питающие линии от РУ-0,4кВ ТП 3263 до ВРУ1 учебного корпуса, юлок "А" выполнены двумя взаиморезервируемыми кабельными линиями 2+(АВВГ 4х95) предусмотрены в проекте ЭС.
В электрощитовой 1-го этажа установить комплектную вводно-распределительную панель ВРУ1, комплектный шкаф ВРУ2, распределительный шкаф ЩРА, силовой шкаф ЩС-2, шкаф электроосвещения ЩС-1. Учет электроэнергии предусмотрен в ВРУ1, ВРУ2 электросчетчиками трансформаторного включения тип Меркурий 230 ART 03 PRIDN 380B, 5(7,5)А, кл.т. 0,5S.
Питание системы электоосвещения осуществляется от ЩC-1, силовой сети от ЩС-2 предусматривается от шин секций ВРУ 1-49-03 (II категория). Предусмотрена система аварийного (эвакуационного) освещения, получающая питание от щита ЩРА через устройство автоматического АВР. Предусмотрена система дежурного освещения, совмещенная с системой аварийного (эвакуационного) освещения.
Прокладка питающих кабелей между этажами предусмотрена в виде вертикальных стояков в скрытом стальном коробе. Прокладка питающих кабелей до стояков по коридору здания проккладывается в перфорированном металическом лотке 200х50х2000м. над фальшпотолком коридора.
Прокладку групповых линий в аудиториях и кабинетах при отсутствии фальшпотолка предусмотрено выполнять в кабельных ПВХ каналах по бетонному потолочному перекрытию. При наличии фальш-потолка прокладку групповых кабельных линий предусмотрено выполнять в гофрированной трубе ПВХ диаметром 25мм. между потолочным перекрытием и фальш-потолком. Спуски линий к розеткам предусмотрено выполнять скрыто в штробах. Соединения проводников и кабелей предусмотрено выполнять в ответвительных коробках с клемными колодками либо специальными зажимами.
Розетки устанавливаются на высоте 0,9м от пола. На групповые розеточные сеть устанавливаются дифференциальные автоматические выключатели с током утечки 30мА.
Величина освещенности помещений выбиралась в соответствии со СНиП 23-05-95 и СП 31-110-2003. В качестве рабочего освещения в аудиториях, кабинетах и комнатах применены светильники с люминесцентными лампами дневного света. В подсобных помещениях, электрощитовых, операторской, пультовой, вент. камере и комнатах отдыха предусмотрены светильники с лампами накаливания.
Общие данные
Однолинейная принципиальная схема распределительной сети Блока "А"
Расчет токов короткого замыкания
План расположения групповых электрических сетей 1 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей 2 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей 3 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей 4 этажа рабочего и аварийного освещения
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 1 этажа. 1-ЩС1, 1-ЩС2
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 2 этажа. 2-ЩС1, 2-ЩС2
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 3 этажа. 2-ЩС1, 2-ЩС2
План расположения групповых электрических сетей (штепсельных розеток, розеток 1 категории) 4 этажа. 2-ЩС1, 2-ЩС2
План расположения силового электрооборудования, прокладка силовых электрических сетей
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 1-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 2-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 3-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 4-ЩО1, 1-ЩО2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩАО
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 1-ЩС1, 1-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 2-ЩС1
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 2-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 3-ЩС1
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 3-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема 4-ЩС1, 4-ЩС2
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩСК
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩВ
Распределительная сеть 380/220В. Принципиальная схема ЩК
Молниезащита и заземление
Основная и дополнительная система уравнивания потенциалов
Опросный лист на ВРУ-1
Опросный лист на ВРУ-2
Дата добавления: 26.05.2011
|
2457. АР ВК КЖ ОВ ЭЛ Административно - бытовой корпус с подземным гаражом 18,0 х 60,6 м | AutoCad
Общие данные.
Фасад 1-12
Фасад 12-1
Фасады А-Г, Г-А
План подвала
План 1-го этажа
План типового этажа
План 6-го этажа
Экспликация помещений
Разрезы 1-1,3-3
Разрезы 2-2,4-4
План перемычек подвала
План перемычек 1-го этажа
План перемычек типового этажа
План перемычек 6-го этажа
Схема расположения монтажных настилов, спецификация перемычек,экспликация полов
Схема заполнения витражей.Ведомость заполнения проемов
Ведомость отделки помещений
План кровли
Дата добавления: 26.05.2011
|
2458. СКУД Въезд на территорию музея - панорамы в г. Волгоград | AutoCad
Общие данные.
СКУД. Схема установки шлагбаумов и прокладки кабельных линий.
СКУД. Структурная схема соединений.
СКУД. Схема электрических соединений.
СКУД. Схема крепления шлагбаума.
Дата добавления: 26.05.2011
|
2459. Курсовая работа - Восстановление блока циллиндров | AutoCad
Основными видами обработки при различных методах восстановления являются токарная и шлифовальная. Токарная обработка применяется в большинстве случаев тогда, когда после восстановления размеров одним из способов (наплавка, напыление, электролитические покрытия), припуск на обработку превышает 0,25 мм на сторону, а твердость нанесенного покрытие менее НRC 35...40.
При этом в качестве режущего инструмента используют, как правило, резцы с пластинками из твердого сплава.
Шлифование применяют тогда, когда твердость обрабатываемой поверхности превышает НRС 35...40, или когда нужно получить высокую точность об¬работки и малую шероховатость поверхности. Шлифование применяют либо сразу после покрытия, либо после предварительной токарной обработки.
Дата добавления: 27.05.2011
|
2460. Курсовой проект - ТВЗиС Учебно-производственные мастерские на 60 мест г. Ижевск | AutoCad
1. Исходные данные
2. Нормативная продолжительность строительства
3. Выбор методов монтажа
4. Определение трудоемкости и продолжительности монтажных работ
5. Выбор монтажных приспособлений, средств подмащивания
6. Выбор монтажного крана по техническим параметрам, экономическое сравнение монтажных кранов.
7. Определение количества монтажных кранов
8. Расчет потребности в транспортных средствах
9. Расчет потребности в складских площадках
10. Обоснование стройгенплана
11. Производство монтажных работ в зимнее время
12. Техника безопасности при проведении монтажных работ
13. Определение технико-экономических показателей проекта
14 Список используемой литературы
Проектируемое сооружение – учебно-производственные мастерские на 60 мест.
Технические характеристики здания:
Размеры сооружения в плане 30 м х 28,2 м;
Стены наружные и внутренние – из полнотелого кирпича пластического прессования.
Перекрытия и покрытия - сборные ж/б плиты по сериям 1.241-1 в.24, 1.241-1 в.25, 1.141-1 в.63;
Перегородки – кирпичные и сборные гипсобетонные по серии 1.231-8-12.
Перемычки – сборные ж/б по серии 1.038.1-1.
Принимаем общую продолжительность строительства:
Тобщ=9 месяцев.
.
Дата добавления: 27.05.2011
|
© Rundex 1.2 |
